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三线合流汇泉城 济南地铁进入“全网G时代”

浏览: 作者: 来源: 时间:2021-01-05 分类:行业新闻
2020年,面对严格疫情管控恶劣现场环境施工时间紧迫等诸多困境,济南铁塔打工人不畏艰难开拓奋进,与轨道交通建设方密切沟通,联合移动联通电信三家运营商及华为公司,成立专项攻坚小组,最终保障了2号线移动商用通信系统的顺利开通,仅历时8个月,完成19座车站和18个隧道区间信号三家运营商9张网络的如期开通,在相同时间内较3号线完成了两倍工作量

2020年12月29日,山东济南地铁2号线正式通车。2号线作为济南市城市轨道交通第一期规划建设的收官之作,线路总长为36.35公里,连接济南轨道交通1号线和3号线,使济南西站、济南长途汽车站、济南站、济南东站实现互联互通,构成一横两纵的“H”形网络结构,实现了从单一运营到初步成网的重大跨越。

济南铁塔始终秉持“一家统筹,三家共享”的原则,以“四化”(效率化、标准化、新型化、智慧化)建设为指导,实现了“地铁开通之日,即是信号开通之时”。济南市已建成的1号、2号、3号三条地铁线,均已实现移动、联通、电信三家运营商2G、3G、4G、5G网络全线覆盖及三家运营商9张网络的共建共享。其中5G下载速度均超过了1Gbps,实现了从“M时代”向“G时代”的跨越。

高效,地铁开通之日即5G 开通之时

建一个工程,树一个标杆。济南铁塔坚持质量至上的原则,统筹建设施工与分开建设的传统方式相比,建设工期缩短了二分之一,减少投资40%,同时也极大节省了空间资源与人力资源,将2号线打造成5G智慧地铁精品工程标杆线路。

2020年,面对严格疫情管控、恶劣现场环境、施工时间紧迫等诸多困境,济南铁塔“打工人”不畏艰难、开拓奋进,与轨道交通建设方密切沟通,联合移动、联通、电信三家运营商及华为公司,成立专项攻坚小组,最终保障了2号线移动商用通信系统的顺利开通,仅历时8个月,完成19座车站和18个隧道区间信号、三家运营商9张网络的如期开通,在相同时间内较3号线完成了两倍工作量。

创新,彰显地铁施工新工艺

为提高施工作业效率,济南铁塔于细节处争创新,定制新型测距仪、多种使用场景施工梯车、拧线器,采用压接式连接器、成品跳线新型器件、长L形漏缆卡具、三层型哈芬槽背板,通过创新大大提高工作效率;采用二维码标识,便于设备维护;隧道口首次采用大增益球形透镜天线,其尺寸小便于安装,同时具有窄波束、高增益,可保证优良覆盖效果。

规范,济南铁塔制定隧道类项目统一标准

济南铁塔制定隧道类设备安装指导书,分析论证了隧道内设备钉墙安装和哈芬槽安装这两个场景下安装方式的可行性,明确了两种安装方式下各类固定器件的规格、型号,为隧道设备安装固定配件选型提供了数据支撑与参考依据。

针对运营商传输接入困难、易被破坏的问题,济南铁塔主动与轨道交通相关部门沟通,同步规划,将共建传输管道纳入轨道市政设计图,做到同步设计、同步施工、保证安全。

在细节上,济南铁塔通过龙门架集成ODF熔配单元、标识投影灯的应用,使施工、维护更加有序、规范、高效;弱电间通信设备采用改进型小机柜增强散热性能,做到防尘、防潮、防高温。